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DATOS TÉCNICOS
- La rotación de 360º sobre una rueda dentada de
30 cm de diámetro para una mejor absorción de
energía en caso de impacto esta característica
facilita la maniobra de colocación del bebé tanto a
la entrada como a la salida en el asiento en ambos
sentidos de la marcha.
- La instalación del niño se hace en pocos
segundos.
- Reclinación completa cuando se utiliza para el
bebé de menos de 13,5kg (grupo 0+), gracias a un
cojín pediátrico especialmente diseñado para ello.
La cabeza y el cuerpo del bebé quedará
correctamente colocada en la silla para favorecer
la higiene postural necesaria para un buen
desarrollo psicomotor.
- Para el Grupo 1, 2 y 3, la silla Osaka ofrece
diferentes posiciones de reclinación para un
máximo confort durante el viaje.
- El reposacabezas se adapta fácilmente al
crecimiento del niño y proporcionará un apoyo
exacto sobre la clavícula. Se ajusta rápida y
fácilmente sin quitar el asiento del vehículo,
simplemente subiendo o bajando el
apoyacabezas.
- Ha sido diseñado para usar desde el nacimiento
hasta aproximadamente los 12 años de edad.
-Tejidos inteligentes que no superan los 20º al sol
para lograr el perfecto equilibrio de confort y
transpirabilidad (Evita que sude la espalda del
bebé en verano).
-Estructura de policarbonato inyectado claro,
material muy absorbente de energía, de primera
inyección y larga durabilidad ( en caso de rotura no
produce ni puntas ni filos cortantes). Este material
por su resistencia permite hacer una silla de un
tamaño reducido de contorno (En caso de
accidente EL TAMAÑO SI IMPORTA) muy
aconsejable para ocupar en el coche el mínimo
espacio pero con un habitáculo muy amplio.
-Es muy recomendable para el rescate pediátrico
en grupo 0-1 (En caso de accidente podremos
excarcelar al niño con la silla inmovilizado por
cualquier espacio por pequeño que sea, habilitado
por los bomberos para ello).
En grupo 0, puede colocarse con cinturón o isofix.
-En grupo 2-3 incorporamos un difusor de energía
que absorberá la violencia del tirón abdominal que
produce un impacto o desaceleración brusca en el
abdomen del niño.
La estructura de la silla proporciona una protección
extra en femur, cadera, hombros y cabeza en caso
de impacto lateral.
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Silla de Auto OSAKA está homologada conforme la normativa
europea ECE-R44/04 (vigente hasta 2028) para el transporte de
niños de peso comprendido desde el nacimiento hasta los 36kg.
GRUPO 0 contramarcha y grupo 1/2/3 a favor de la marcha
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